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O Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura (CREA-PA) divulga oficialmente hoje (11) à tarde o laudo sobre as possíveis causas do desabamento do prédio Real Class, em Belém. O prédio de 32 andares localizado na Travessa 3 de Maio veio ao chão no dia 29 de janeiro de 2011 e deixou três vítimas fatais, dois trabalhadores e uma dona de casa. De acordo com matéria publicada no jornal O Liberal do último domingo (06), o laudo deve apontar que o prédio caiu devido “erro de cálculo”. Mas, quem calculou errado? O parecer a ser divulgado hoje foi encomendado pelo CREA a pesquisadores da Universidade Federal do Pará (UFPA). Resta saber se com este laudo, as autoridades tomarão as devidas providências para que tragédias como esta não ocorra novamente em Belém.   Por Isa Arnour

A todo momento, alardeia-se que a temporada de navios de turismo é um sucesso. Há dez anos, eram pouco mais de 100 mil passageiros, e, para a atual, que vai até maio, estão previstos 884 mil pessoas, em 20 navios, todos estrangeiros. Fala-se em entrada de dólares e gastos nos pontos de atracação, mas tudo é contestado. Aproveitando-se do frio no Hemisfério Norte – o que os obrigaria a ficarem paralisados – os transatlânticos atracam no Brasil, mas operam quase que exclusivamente com turistas nacionais. A percentagem de estrangeiros é inferior a 10% e, portanto, não ocorre a esperada entrada de divisas. Quanto aos gastos dos passageiros em terra, que seriam de US$ 200 por dia, por passageiro, o dado é contestado por agentes de turismo e donos de restaurantes. Três setores são mais duros ao questionar os cruzeiros: os marítimos, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e entidades ligadas aos consumidores. O presidente do Sindicato dos Oficiais de Marinha (Sindmar), Severin